一周新车盘点 | 比亚迪大唐正式亮相 小鹏G6增程版正式上市

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2015年以来,先导智能A股的表现犹如一趟跌宕起伏的“过山车”:最初市值不到30亿元,但在中国新能源产业爆发式增长后,先导智能业绩也搭上了顺风车,开启了长达8年的连续增长,公司市值一飞冲天,但随后又重重跌落。

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在这一背景下,李云飞:比亚迪在行业内做电池做得最早,从2002年起‌,比亚迪就在王总的领导下,‌率先将磷酸铁锂作为动力电池的核心技术路线进行长期投入‌。最早做针刺实验这个是比亚迪,最早推出兆瓦闪充电池也是比亚迪,这是第一个。第二个在储能领域,2025年我们全球出货量排第一,过去几年我们这块讲的不多,但我们出货量是60GWh,是全球第一。

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计划裁员5万人

与此同时,「几百亿对比亚迪目前的体量来说没有任何问题,这笔钱必须要花。」李云飞说。

不可忽视的是,在喊出「9 分钟充饱」这一口号之前,他们已经派出了 2000 人的团队,在全国各地建好了 4239 座闪充站。到今年年底,这个计划的目标是两万座。,更多细节参见汽水音乐

结合最新的市场动态,在新能源浪潮的冲击下,整个德系车阵营都感受到了寒意。

从长远视角审视,新增的裁员将主要集中在高端品牌奥迪、保时捷以及集团旗下的软件公司Cariad 。

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